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PF60のボデー補強フロアーパネルを上に貼り付けてあります。 2枚重ねにして有ります。 そしてドライバー及びナビ側フット兼用で補強パネルを製作取り付けてパイプを各部に干渉しない様に入れボデー剛性を上げて有り 一年間全日本ラリーにフル出場出来るようになったPF60ジェミニです。 |
| ダッシュ貫通のロールバーをピラー部分でボルトで固定 さらにフロントロールバー付け根部分でボルトで固定しています。 |
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リヤーショックのタワバー補強 |
| リヤーショックのタワバー補強 | ![]() |
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A175AランサーFサイドフレーム補強パネル補強・スポット増し。 |
| Fストラットを内側に補強パネルを作成、半自動溶接機で溶接する。 | ![]() |
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リヤーショック部分の突き上げ防止。 タワーバーの直接溶接でボデー剛性を確保。 |
| CP9Aはスポッと増し、JAF規定にそったフルスポット増し パネル追加、補強 |
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CP9Aランサーボデー補強、パネル補強・スポット増し。 |
| CP9Aランサーボデー補強、パネル補強・スポット増し。 | ![]() |
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CP9Aランサーボデー補強、パネル補強・スポット増し。 |
| CP9Aランサーボデー補強、パネル補強・スポット増し。 | ![]() |
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CP9A |
| DC2ボデー補強、パネル補強・スポット増し後のシイリング作業 | ![]() |
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DC2ボデー補強、パネル補強・スポット増し後のシイリング作業室内 |
| DC2ボデー補強、パネル補強・スポット増し後のシイリング作業、リヤーから | ![]() |
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DC2ボデー補強、パネル補強・スポット増し後のシイリング作業、エンジンルーム内 |